わらやぶろぐ 『 レアな商品情報 ＆ 愉快な歳時記 』 をわらや店主が上～品？な語りでお届けしています。
何年か前のわらやぶろぐに、通勤スタイルで、モールトンに乗り、岡山～津山に帰った話題を書きました。
その時、ヘロヘロになりながら、４時間もかかって、帰宅して、６０ｋｍ以上の距離をチャリで帰るのは、無謀だったなぁと、ちょっと、反省！
ところが、先日、ひょこっと、わらやに立ち寄ってくれた旧知の友、アレーゼ岡山の岡部部長は、な～んと、フルカーボンのロードバイクに乗って、たったの２時間で、津山に到着！！
さらに、平気な顔で、、これから、岡山に帰るんです～。。って、言ってました。
おいお～い、マジかぁ～。。
長い付き合いだけど、チャリに趣味あるなんて、聞いてないぞぉ～。
乗ってるチャリは、わらや店主自慢のモールトンも霞む、特別仕様のフルカーボン仕様、お値段は、６０万円を超えるそうな、、中古のイタ車、買えるじゃん。。
モールトン自慢の店主も重量７ｋｇを切る高級ロードバイクには、勝てんなぁ～と,思い知らされた一瞬でした。
その時、ヘロヘロになりながら、４時間もかかって、帰宅して、６０ｋｍ以上の距離をチャリで帰るのは、無謀だったなぁと、ちょっと、反省！
ところが、先日、ひょこっと、わらやに立ち寄ってくれた旧知の友、アレーゼ岡山の岡部部長は、な～んと、フルカーボンのロードバイクに乗って、たったの２時間で、津山に到着！！
さらに、平気な顔で、、これから、岡山に帰るんです～。。って、言ってました。
おいお～い、マジかぁ～。。
長い付き合いだけど、チャリに趣味あるなんて、聞いてないぞぉ～。
乗ってるチャリは、わらや店主自慢のモールトンも霞む、特別仕様のフルカーボン仕様、お値段は、６０万円を超えるそうな、、中古のイタ車、買えるじゃん。。
モールトン自慢の店主も重量７ｋｇを切る高級ロードバイクには、勝てんなぁ～と,思い知らされた一瞬でした。
記 わらや店主
♪ カルマンギア 完成～。
多忙で、手を付けられずにいたカルマンギアを店主好みの完全バージョンに仕上げました～。。
事の発端は、高速道路でのオイル漏れに端を発し、直すなら、この際、徹底的にやり切りましょ～と、ドック入りさせました。
テールエンドの三日月テールに合わせ、気になる無粋なサイドのウインカーランプは取り去り、初期型の流麗なラインが復活～。
ボディ各所は、傷を取り去り修復して、その後は、天井、内装の張り替えを敢行、、お次は、ナビゲーション＆オーディオを取り付けて、エンジンの最終仕上げを終えた後、４００ｋｍの試験走行開始～。
津山から、福山まで爆走で～す。。
ホンマ、完璧ですわ、信頼する日本版、レストアガレージ技術集団 プロスパー 良ぃ～仕事してます。
★ 無粋なサイドマーカーランプを取り去り、すっきりとレトロなラインを強調！
★ ナビゲーションは、コンソールボックスに格納しま～す。
★ フロントのボンネットを開けると、、収納空間 出現！！
★ ガラスを外し、ゴム類を交換、さら～に、天井も張り替えで～す。
★ エンジンルームも、完璧～。。オイルクーラーまで装備して、高速走行も、何てこと無し！！
★ わらや倶楽部の店舗ガレージにも、良く似合うでしょ。
パワーもあり、スタイルも申し分無し・・・わらや店主好みの１台です！
多忙で、手を付けられずにいたカルマンギアを店主好みの完全バージョンに仕上げました～。。
事の発端は、高速道路でのオイル漏れに端を発し、直すなら、この際、徹底的にやり切りましょ～と、ドック入りさせました。
テールエンドの三日月テールに合わせ、気になる無粋なサイドのウインカーランプは取り去り、初期型の流麗なラインが復活～。
ボディ各所は、傷を取り去り修復して、その後は、天井、内装の張り替えを敢行、、お次は、ナビゲーション＆オーディオを取り付けて、エンジンの最終仕上げを終えた後、４００ｋｍの試験走行開始～。
津山から、福山まで爆走で～す。。
ホンマ、完璧ですわ、信頼する日本版、レストアガレージ技術集団 プロスパー 良ぃ～仕事してます。
★ 無粋なサイドマーカーランプを取り去り、すっきりとレトロなラインを強調！
★ ナビゲーションは、コンソールボックスに格納しま～す。
★ フロントのボンネットを開けると、、収納空間 出現！！
★ ガラスを外し、ゴム類を交換、さら～に、天井も張り替えで～す。
★ エンジンルームも、完璧～。。オイルクーラーまで装備して、高速走行も、何てこと無し！！
★ わらや倶楽部の店舗ガレージにも、良く似合うでしょ。
パワーもあり、スタイルも申し分無し・・・わらや店主好みの１台です！
記 わらや店主 
